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26.11.07


Noticias de León
Permalink por Saravia @ 06:00:02 en News/noticias -> Bitácora: Urblog

Selección de informaciones publicadas en el Diario de León entre el 24 de octubre y el 24 de noviembre de 2007.

La Plaza Mayor, de noche. Imagen procedente de castilla-y-leon.iberiarural.es

Para preparar la jornada titulada "León en escorzo", que se desarrollará mañana 27 de noviembre, en la Escuela de Arquitectura de Valladolid, hacemos un repaso de la prensa de León del último mes, destacando las noticias que, de una forma u otra, tienen relación con el urbanismo de la ciudad: sobre infraestructuras, equipamientos, reforma urbana, energías, coste de la vivienda o nuevos centros culturales. Pero también sobre algunos proyectos de la provincia que han sido objeto de amplios debates, como el de la estación de esquí de San Glorio.

[Mas:]

El miércoles 24 de octubre leemos que el proyecto de la estación invernal de San Glorio no podrá presentarse hasta dentro de un año, ya que las directrices de ordenación del territorio requeridas todavía están en fase de redacción La Directiva Hábitat de la UE exige a la Junta que antes declare el plan proyecto regional y en consecuencia “queda paralizada una inversión de cien millones de euros”. Sobre esta misma cuestión se habla unos días más adelante (el 27): El CSIC aventura la extinción del oso en toda la cordillera si prospera San Glorio, ya que “la pretendida estación desmembraría el área de cópula y el espacio cantábrico mejor conservado”. Los ecologistas pretenden que el TSJ utilice el estudio científico como «prueba pericial». Los días 13 y 14 de noviembre se informa sobre un libro que analiza los perjuicios de esta estación de esquí. Ha sido realizado por plataforma por la defensa de la Cordillera Cantábrica con la participación del Ministerio de Medio Ambiente, y se presentó en el Colegio de Arquitectos de León.

El viernes 26 se habla de un Plan que elabora la Junta para potenciar la bioenergía en el 2008. El presidente Juan Vicente Herrera defendió que nuestra comunidad «puede y debe convertirse en la líder nacional» en el sector de las energías renovables. Recordó que los planes del Gobierno central asignan a Castilla y León un potencial para producir el 20% de todas las energías no contaminantes que se generen en España.

27 de octubre se informa de que el casco antiguo será en primavera la primera zona Wi-fi de la ciudad, y que el Ayuntamiento diseña una red de áreas públicas y gratuitas de conexión a Internet que llegará en fases sucesivas a San Marcos y San Isidoro, parques y jardines y sedes municipales. En este día aparece la noticia de la muerte de una persona en Trobajo al cruzar las vías (unos cuantos días más adelante, también otra anciana muerta al cruzar las vías en otra población).

El lunes 29 de octubre se lee que la construcción de pisos se reduce a menos de la mitad en el primer semestre. Con ello el número de viviendas iniciadas hasta junio es apenas una cuarta parte del total del año pasado. “El sector de la construcción repite en las últimas semanas una y otra vez que no hay que hablar de crisis, y que el miedo es el peor consejero en estos tiempos de incertidumbre. Pero el cambio de tendencia está ahí, eso parece indiscutible a la luz de los datos”.

Son muchas las noticias sobre infraestructuras, bien sea sobre su construcción o su uso. El 30 de octubre se informa de que sólo 3.000 de los casi 20.000 conductores que usan la N-601 en León viajan hacia Valladolid. En consecuencia, la futura autovía “será vital para dinamizar el denso tráfico que transita habitualmente entre León y Santas Martas”. El 11 de noviembre se dice que León queda fuera del corredor logístico con Portugal por carencia de autovías. El proyecto de ley de Ordenación del Territorio consolida los corredores con Portugal más cercanos a Valladolid. El 20 de noviembre se lee la opinión del presidente Herrera, que ve “más natural» la autovía con Portugal por Zamora que por León”.

El día 30 de octubre se lee también una información sobre presupuestos. Tanto el PSOE como la UPL alertan de que la deuda bloquea la ejecución de futuras obras, ya que el déficit acumulado en el 2006 deja un remanente negativo en el Ayuntamiento de 53 millones de euros. El 1 de noviembre puede verse un proyecto con problemas jurídicos. El complejo deportivo de San Isidro acaba en el Consejo Consultivo, tras la suspensión cautelar aprobada en junio por el anterior equipo de gobierno.

El día 2 leemos que la oferta de suelo industrial (en la provincia) crece el 15% con 12 nuevos polígonos en un año. El censo de terrenos para naves es ya de casi 20 millones de metros cuadrados en la provincia esperando ocupación. La mitad son industrias reubicadas desde los cascos urbanos y sólo el resto nuevas.

El domingo 4 de noviembre vemos esta noticia: “Puente Castro exige un paso de cebra”, que los vecinos llevan reclamando varios años ya. Y también se lee una información sobre la huella ecológica: “La huella ecológica, un índice para medir sostenibilidad y modos de vida, es inferior en León a la media española (...). Cada habitante de León requiere 5 hectáreas para consumir lo que necesita, tanto para abastecer sus necesidades como para eliminar los deshechos que produce”. Los datos proceden de José Luis de la Cruz, investigador responsable del Observatorio de la Sostenibilidad de España.

Varias noticias se centran en las infraestructuras ferroviarias (mucha precisión sobre el precio de los billetes). El 5 de noviembre, lunes, se lee que “el tren León-Barcelona tarda casi 14 horas, igual que hace veinticinco años. Los accidentes, las averías y los socavones catalanes provocan retrasos de más de cuatro horas”. Al día siguiente vemos: “Los leoneses podrán utilizar desde hoy el nuevo tren de alta velocidad a Madrid. Cubre el trayecto entre Gijón y la capital, y sustituyen a los Talgo”. El servicio tardará el mismo tiempo que el Talgo hasta que se abra la alta velocidad Madrid-Valladolid. El 14 de noviembre se lee que “León recuerda a Valladolid que reclamó al Adif en febrero el mando del AVE”, mientras que los socialistas de Valladolid solicitarán a Renfe la gerencia de la alta velocidad.

El 7 de noviembre leemos una información sobre el coste de la vivienda: “Un piso de 100 metros pagará el próximo año 150 euros más de IBI. El incremento de un 26,4% del tipo impositivo gravará el impuesto una media de 86 euros por vivienda. El consistorio recaudará casi siete millones con la subida, según las primeras estimaciones”. El 16 de noviembre se completa esta información con la noticia de que “Castilla y León registra uno de los menores aumentos en cuanto al precio del alquiler. Mientras que el alquiler de la vivienda en España se encareció un 4,5% en el último año, en la comunidad ascendió un 2,7%”.

El 9 de noviembre se da cuenta de la nueva iluminación de Eras de Renueva (un centenar de nuevos puntos de luz dan un cambio de imagen al Parque Central de este barrio y permitirán ahorrar energía). Ese mismo día el consejero Silván presentaba los proyectos de la Junta para vivienda, suelo y urbanismo. “El objetivo fundamental es dar a conocer a técnicos urbanistas de las distintas administraciones y al conjunto de operadores del mercado inmobiliario los cambios en la nueva normativa urbanística cuya permanente actualización es necesaria para adaptarla a la evolución de la sociedad de Castilla y León”. En la jornada se pretendían presentar “dos proyectos que ya están en marcha: a corto plazo, la Ley de medidas en materia de urbanismo y suelo; y a medio plazo, la Ley del derecho a la vivienda de Castilla y León, que quiere nacer del más amplio consenso político”.

10 de noviembre se lee una respuesta del Gobierno: La Subdelegación del Gobierno en León quiere «mitigar la repentina desazón» del PP por la autovía León-Valladolid (A-66), que «les ha llevado a mostrarse especialmente reivindicativos tras un prolongado silencio de años». La Subdelegación contesta al anuncio de moción por parte de las diputaciones de León y Valladolid que está de acuerdo en la importancia de esta infraestructura, «que será una realidad gracias a este Gobierno»; y considera la muestra más palpable «el inicio de las obras en uno de los tramos y la agilización permanente en los trámites de los otros dos». También recuerda los plazos y las partidas presupuestarias comprometidas por el Ejecutivo.

El 11, una apreciación sobre la información de días pasados: La subida del IBI coloca a León entre las doce capitales más caras del país. El 13 de noviembre, martes, en una entrevista al presidente de la Junta, leemos que “León creará una sociedad como la del AVE para dirigir la integración de Feve”, y que se compromete a la financiación para el plan de la ronda Interior y el teatro Emperador, además de confirmar que la Junta aportará el 40% del Palacio de Congresos y el 20% del Cruce de Michaisa. En el mismo día leemos la adjudicación del proyecto para soterrar las rotondas de La Granja y los hospitales , con lo que se eliminarán todos los semáforos de la ronda Este.

El 14 de noviembre, miércoles, vemos una nueva noticia sobre aeropuertos: “Un estudio une el futuro del aeropuerto de León al de Asturias y a los chárter. Cree que debe buscar su especialización para encontrar su hueco y sobrevivir ante la competencia. La investigación revela las potencialidades del enclave aéreo como bisagra del noroeste”. El 15, una información sobre el valor estético de los puentes: «Un puente puede ser referencia para muchas generaciones», según se lee en la entrevista con Javier Herrero González, a propósito de una jornada que celebró el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

El 16 vemos la noticia de un nuevo espacio cultural en la cercana Mansilla: El Museo Etnográfico abrirá en febrero tras dos años de trabajos. Toda la cultura tradicional, la identidad y la lengua de León estará representada allí. El 17 de noviembre, sábado, se lee que “la eliminación del paso a nivel del Crucero comenzará en primavera”.

El 18 de noviembre, domingo, vemos que “León pierde más de 518.000 Kw de energía”. El hecho de que veintidós parques eólicos, a los que la Junta de Castilla y León ha dado la autorización y el visto bueno para su puesta en marcha, estén sin funcionar tiene como primer efecto la pérdida de la energía que deberían estar produciendo y que no generan. También en este día leemos una información procedente de IU, que reclama «un ARI real y no medidas populistas para el oeste». Exige «un ARI real en el oeste de León, y no medidas populistas como las ofrecidas en el Ejido y el casco historico». «El ARI del Ejido y el casco historico deberá reformarse para cumplir de verdad los objetivos para los que se creo y servir de ejemplo al nuevo», señaló el coordinador local de la formación, Santiago Ordóñez.

El 21 de noviembre, una nueva noticia sobre energía y medio ambiente: Las centrales térmicas encabezan de nuevo la contaminación atmosférica. Ecologistas en Acción denuncia que la Junta no paralizó su funcionamiento en ningún caso. Al día siguiente, nuevas informaciones sobre energía, aunque desde otra óptica: Acciona firma la compra de terrenos para la planta de biomasa en Coyanza. Por último, ese mismo día el PP denunció que el Plan de Movilidad del PSOE no estaría listo hasta el 2009. La concejala del Partido Popular en el Ayuntamiento, María José Alonso, fue quien realizó esa denuncia pública.

El 23 de noviembre, sobre reforma urbana: La definición del soterramiento de Feve estará cerrada la próxima primavera. El proyecto se impulsará con la creación de una sociedad como la que integra ya la alta velocidad. También leemos, como réplica a la información del día anterior, que “el Plan de Movilidad estará adjudicado en 15 días y contará con 16 meses de desarrollo”. El 24 de noviembre, por último, se informa sobre el Grupo Begar, del que se dice que basa en la internacionalización y la diversificación su crecimiento de futuro. La compañía reajusta su Plan Estratégico para el periodo 2006-2009.

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